壓縮天然氣減壓撬用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬的車?yán)凉庹荆研稓馀_上的高壓軟管與CNG撬連接,通過高壓管路,天然氣進(jìn)入釋放裝置。天然氣進(jìn)入釋放裝置后,先經(jīng)過過濾器,再經(jīng)一級換熱器進(jìn)行加熱,加熱后的天然氣由一級調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa, 再進(jìn)入二級調(diào)壓器,把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過程中,具有天然氣溫度低保護(hù)、一級出口壓力超壓保護(hù)(超壓切斷和安全放散), 壓縮天然氣減壓站釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)(超壓切斷和安全放散)。壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后,再經(jīng)計量和加臭,進(jìn)入管網(wǎng)。
壓縮天然氣減壓站性能特點:單(雙)入口一(兩)路配置,采用一開(一備)形式,每路相互獨(dú)立,(必要時兩路同時工作)每路兩級減壓、一(兩)級換熱,兩級減壓保證減壓分配合理、穩(wěn)定、換熱是為保證保證壓縮天然氣在減壓過程中得溫度。一級調(diào)壓器進(jìn)口前壓力等級為22Mpa(以下),一級調(diào)壓器出口壓力1.6-2.0Mpa,二級調(diào)壓器出口壓力為u1.0-0.4Mpa(如果出口壓力要求更低,則須三級調(diào)壓),進(jìn)入流量計進(jìn)行流量計算。可根據(jù)用戶要求制作不同規(guī)格的產(chǎn)品及樣式